Требования к почте TBS,Требования к трехколесным мотоцикламthree wheel motorcycles), экспортируемым в Танзанию, должны строго выполняться в соответствии с танзанийскими стандартами TZS 1231:2010 Part 2.Среди них требования к длине(overal length)не превышают 3000 мм. Учитывая, что многие продукты, экспортируемые из Китая, превышают стандарты, TBS в настоящее время планирует увеличить требования к длине в танзанийском стандарте до не более 3500 мм. До того, как новый стандарт будет обнародован, он все еще выполняется в соответствии с требованиями TZS 1231: 2010 Часть 2.
Время обновления:2018/8/31
Все смазочные материалы и продукты на основе базовых масел, импортируемые в Кению, должны быть проверены инспекционным агентством:
1. Проверьте перед отправкой.
2.Осуществлять выездной досмотр груза для каждой партии согласно ROUTE A.
3. Определите, что он должен соответствовать кенийским или другим признанным применимым стандартам.
Только после выполнения трех вышеуказанных условий им может быть выдан CoC (сертификат соответствия) для таможенного оформления в Кении.
Кроме того, повторно используемые базовые масла не будут допущены на рынок Кении.
Время обновления:2018/7/16
Что касается заявок на инспекцию от покупателей из супермаркетов, некоторым инспекционным агентствам потребовалось слишком много времени для приема заявок (до 2 месяцев). TBS получила жалобы от таких клиентов и теперь требует, чтобы инспекционная служба завершила приемку в течение 7 дней. Если она не может быть завершена, ей необходимо сообщить о ситуации в TBS, и TBS примет другие меры.
Время обновления:2018/6/21
В настоящее время Кения сталкивается с многочисленными проблемами в борьбе с незаконной торговлей, и в то же время она объявила войну незаконной торговле. Целью этого письма является обращение с просьбой к инспекционным органам о полном сотрудничестве:
1. Запрещается выдавать сертификаты на продукцию, не соответствующую стандартам, а также на поддельную или низкокачественную продукцию. Категорически отказывайтесь принимать продукты, которые не соответствуют стандартам или разрешенным спецификациям производителей.
2. ① ROUTE C и ROUTE B необходимо проверять каждый раз перед отправкой. Бюро стандартов аннулирует все текущие регистрационные сертификаты ROUTE B, все продукты должны быть проверены, зарегистрированы, а Бюро стандартов переоформляет.
② В будущем LCL не будет. Все LCL, работающие под ROUTEA, должны быть проверены и контролироваться.
KEBS требует, чтобы все инспекционные агентства соблюдали вышеуказанные требования. В случае каких-либо изменений или обновлений Бюро стандартов Кении предоставит дополнительные разъяснения.
Время обновления:2018/6/5