Nouvelles de l'industrie
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1Exigences de longueur des tricycles commerciaux PVoC en Tanzanie
Exigences de courrier TBS, pour l'exportation de tricycles Tansan (motos à trois roues) conformément à la norme Tansan TZS 1231: 2010 Partie 2 strictement appliquées. L'exigence de longueur (longueur totale) n'est pas supérieure à 3000 mm, et étant donné que de nombreuses longueurs du produit exporté par la Chine dépassent la norme, TBS prévoit également d'augmenter l'exigence de longueur dans la norme Tansan à pas plus de 3500 mm. En attendant l'introduction des nouvelles normes, elles continueront d'être conformes aux exigences de TZS 1231:2010 Partie 2.
Mis à jour : 31/08/2018
2Kenya PVoC met à jour les exigences de certification pour les lubrifiants et les huiles de base
Tous les lubrifiants et produits d'huile de base importés au Kenya doivent être testés par l'agence d'inspection :
1, avant expédition.
2, conformément à LA ROUTE Un lot d'inspection de la cargaison sur place.
3.Déterminer qu'il doit être conforme aux normes kenyanes ou à d'autres normes applicables acceptées.
Ce n'est qu'une fois ces trois conditions remplies qu'un certificat de conformité du produit CoC (certificat de conformité) peut être délivré pour le dédouanement au Kenya.
De plus, l'huile de base recyclée ne sera pas autorisée sur le marché kenyan.
Mis à jour : 16/07/2018
3Tansania PVoC est limité à 7 jours pour les achats en supermarché
Certaines agences d'inspection prennent trop de temps (jusqu'à 2 mois) pour traiter les demandes d'inspection des clients acheteurs des supermarchés. TBS a reçu des plaintes de ces clients et exige maintenant des agences d'inspection qu'elles terminent le traitement dans les 7 jours, et sans remplir la nécessité de signaler la situation à TBS, TBS prendra d'autres mesures.
Mis à jour : 21/06/2018
4Le Kenya déclare la guerre au commerce illégal
Le Kenya fait actuellement face à de nombreux défis dans la lutte contre le commerce illégal, tout en lui déclarant la guerre. Le but de cette lettre est de demander l'entière coopération des autorités d'inspection :
1 Ne pas autoriser les produits qui ne répondent pas aux normes et qui sont contrefaits ou de qualité inférieure. Les produits qui ne répondent pas aux normes ou dont la fabrication est autorisée sont strictement rejetés.
2. (1) La ROUTE C et la ROUTE B doivent être inspectées avant chaque expédition. L'Autorité des normes révoque tous les enregistrements actuels de la ROUTE B, tous les produits doivent être revérifiés, enregistrés et réenregistrés par l'Autorité des normes.
(2) Il n'y aura plus de LCL après cela. Tous les LCL qui passent sous la ROUTE A doivent être testés et surveillés.
Le KEBS exige des agences d'inspection qu'elles se conforment aux exigences ci-dessus, et la Kenya Standards Authority fournira des éclaircissements supplémentaires en cas de modifications ou de mises à jour.
Mis à jour : 05/06/2018